——看“拿来主义：中国企业的短视”　　

批注《唐山晚报》2008.5.7闻章

　 　

在自主创新的大语境中，有些东西可以从不同的角度做出不断充实的证明，其中就包括关键技术是引不来的。

扫描中国经济自改革开放以来30年的发展路径，……结果是深深陷入了“引进——落后——再引进——再落后”的怪圈。

以汽车工业为例，……在今天的中国经济版图上很难找到地道的民族汽车工业，而即便是我们花费了如此代价，却同样没有“引进”有国际市场竞争力的核心技术，反而连已有的创新能力都丧失殆尽。汽车工业中外合资已经20年，90%的轿车市场已经让给外方，而绝大部分合资企业没有开发过像样的新车型、新发动机。……上海大众，连货架、扫地用清洁机都从德国进口，其他设备的进口不言自明。北京市与韩国现代合资生产索纳塔后，只有四个轮胎和一个电瓶由中国制造。

德国大众在中国合资生产的产量只占全球的14%，但是其利润80%来自中国。通用汽车公司每辆车在美国内赚145美元，在中国却赚2400美元。本田公司广州生产的雅阁牌轿车售价高出日本国内价格六成左右。但是，更令人难以接受的是，在合资汽车厂中，不但中方，整个合资厂都没有开发、设计权，中国似乎与汽车产业的高端、高利润无缘。

很长一段时间我们沉醉在“以市场换技术”的美梦中，可当我们今天猝然醒来时，发现昨天的天使已经变成了眼前的魔鬼。据权威机构调查，外国企业在计划进军中国市场的前几年就有计划地向中国知识产权管理机构提交相应的专利申请。一旦他们的产品、技术投放市场，这些专利申请正好对相关产品和技术形成有效保护……以技术为要素的知识产权已经成为国际贸易竞争的一把利器，中国制造业进入一个“多诉之秋”。

国家统计局发布的统计数据表明，我国规模以上工业企业中75%的企业没有技术开发机构，50%的企业一年都不开展一次创新活动。另据统计，大中型企业研发经费只占销售额的0.39%，即使高新技术企业也只占0.6% ……根据国际经验，技术研发投入占销售额比例在1%以下的企业很难长期生存，比例为2%左右的企业仅可以简单维持，只有比例达到5%发企业才有竞争力。

据统计，中国有170多类产品的产量居世界第一位，但具有世界水准的品牌却屈指可数。

　 　

为什么出现这样的结局？一是美国为首的发达国家吸取在日本的经验教训，不再以技术支持他国发展“反共”势力；二是对中国他们长期策略就是要把中国压缩在国际社会底层；三是那些幻想资本主义美梦的人们看不到常人看到的陷阱；四是民营私有企业和改制企业陷入管理层腐败，低层次掠夺，资本积累，根本看不到国家几十年后的发展格局及其客观要求。

一句话，只有社会主义才能救中国。历史将进一步证明毛泽东自力更生、奋发图强，坚持社会主义道路的正确性。毛泽东领导中国人民利用一切机会学习、发展自己的国家经济，并为后人打开来美国这扇大门，后人却不知厉害、不听人言、不知深浅，一个猛子扎进了资本主义怀抱，呛了一肚子水。这就是资本主义的爬行与幻想。

在中国资本主义市场，有的只是封建遗毒的下跪人格和资本主义对内的冷酷拼杀，却唯独缺乏毛泽东思想的光辉。

毛泽东思想被边缘化，具有先进管理思想的人被边缘化，敢于奋争的人被边缘化，这正是中国问题本质之一，买办阶层控制经济，政治经济紧密连接为对中国的控制，当资产阶级对中国现实大唱颂歌时，我们是不是要深刻反省了呢？