改变开放三十年来，无可否认，我们取得了非常大的成就。但目前这样的经济发展模式，如果不加以转变的话，我们很快就会陷入万劫不复的境地。要说明这一点，可以从很角度去分析，比如，资源问题，环境问题，对外依存度问题，产业结构问题，经济安全问题，贫富差距问题等。这里我主要想从从能源安全上稍作分析，以飧读者。

根据国家统计局发布的2008年统计公报，2008年全年能源消费总量28.5亿吨标准煤，比上年增长4.0%。煤炭消费量27.4亿吨，增长3.0%；原油消费量3.6亿吨，增长5.1%；天然气消费量807亿立方米，增长10.1%；电力消费量34502亿千瓦小时，增长5.6%。

由此可见，目前我国能源生产和消费主要以煤为主，煤的生产和消费起到了绝对的主导作用，占到80%左右。那这会给我们带来什么问题呢？首先就是环境污染严重，碳排放过多。一是，对我们自己的生存环境带来许多不利的影响，这里就不赘述了。二是，对全球气候也会造成不利影响。三是，最近美国提出有可能要征收“碳关税”，这对我国机电类的出口产品将会造成十分严重的影响，而且一旦美国实行以后欧盟等别的国家和地区肯定也会效仿的。其次是煤炭生产事故难以扼制，各种煤矿透水、坍塌、瓦斯爆炸那是层出不穷，防不胜防，给广大煤炭工人的生命带来极大的威胁。

石油，在我国能源中居于第二位，相对于煤炭而言，石油作为一种液体燃料，优势非常明显。随着我国经济社会的发展，石油消费量会逐年以较大的幅度递增，但目前一个无法回避的现实是，我们自己的产量却是刚性的，且有递减的趋势。去年，我国原油消费量是3.6亿吨，而我国的生产量是1.9亿吨，缺口量在1.7亿吨。也就意味着我国的石油对外依存度已接近50%。而且最要命的是，今后我们石油消费的增量都将全部依赖进口。所以，石油安全，对我国的影响将全局性，战略性，容不得我们有丝毫的大意。但现实情况，又让我们感到形势特别的严峻。

这是为什么呢，下面就着重分析这样一个问题。现在，我们最愿意购买原油的国家是俄罗斯，还有中亚一些国家。原因有二，一是俄罗斯目前还没有被美国为首的西方国家所控制。二是众运输角度上而言，原油的运输最经济，最合理，最便捷的方式就是管道运输，俄和中亚的原油我们就可以通过管道的方式来运输。但是，就目前而言，我们石油进口最主要的还是中东地区，从中东地区进口石油，会存在哪些问题呢。一是中东地区，目前除了伊朗，已基本上被美国为首的西方国家控制，所以定价权其实已经是西方国家了，是华尔街那些金融巨头们了。二是，中东的石油我们只能通过海上运输，但现在一个不争的事实是，现在海上一些主要的海峡，都已经被美国所控制了。比如承担我国中东石油运输量绝大多数的连接波斯湾与阿拉伯海霍尔木兹海峡，连接红海与阿拉伯海的曼德海峡。另外，在红海的出海口，就是亚丁湾，那就是近年，索马里海盗活动最为猖獗的海域。同是连接印度洋和南海的马六甲海峡，那几乎承担了我们从中东和非洲进口石油99%运输量的生命航线，同样也是被除数美国所实际控制的，因为美国已经在新加坡建立起了一个军事基地。这些主要的海峡，对我国而言，就好比我们人身上的咽喉，假如一旦情况有变，比如说我们与美国发生军事冲突，或者发生战争，美国只要把这些海峡一收缩，那我们就等于咽喉被掐住了，就会窒息而亡。

当然，也许有人会说，现在国家不是投入大量的精力发展新能源吗。但我要告诉你，就目前世界科技水平而言，还没有哪一种能源能替代现行的一次性矿物能源。因此，我们不可对此抱有过多的幻想。新能源，只能是起到一种补充的作用，短时间内还无法起主导作用。

因此，对我国而言，当务之急就是在搞好能源的开发，进口地的多元化布局的同时，就是要做好节能工作，而节能工作要做好，最主要是转变经济发展方式，提高资源能源的利用效率。